Расход топлива хендай элантра

Расход топлива хендай элантра — Ремонт автомобиля своими руками

расход топлива хендай элантра

  • Городской цикл: 7.9 л
  • Загородный цикл: 5.1 л
  • Смешанный цикл: 6.2 л

Hyundai Elantra 1.6 AT — расход топлива на 100 км пути

  • Городской цикл: 8.9 л
  • Загородный цикл: 5.3 л
  • Смешанный цикл: 6.6 л

Hyundai Elantra 1.8 AT — расход топлива на 100 км пути

  • Городской цикл: 9.4 л
  • Загородный цикл: 5.7 л
  • Смешанный цикл: 7.2 л

Модель Hyundai Elantra остаётся популярной на протяжении большого периода времени. В 2001 году произошли очередные работы по усовершенствованию возможностей этой автомобиля.

Тогда он выпускался в двух вариациях — седан и хэтчбек. Именно пятидверный хэтчбек в 2002 году стал результатом кропотливой работы конструкторов и инженеров. На всеобщий суд была представлена обновленная версия Hyundai Elantra.

Богатая комплектация и ещё более просторный салон позитивно повлияли на уровень продаж этой модели.

Технические показатели сильных изменений не потерпели. Четыре цилиндра, 138 лошадиных сил и объём 2 литра скрывается под капотом Hyundai Elantra. Четырёхступенчатый автомат можно поменять на пятиступенчатую механику. Хотя для городских условий идеально подойдёт именно автоматика.

Внутри автомобиль напичкан всевозможными полезными опциями, которые облегчают поездку. В Hyundai Elantra используют кондиционер, круиз-контроль, встроенную аудиосистему. Также в автомобиле присутствует подогрев зеркал, замков и окон. В случае необходимости можно увеличить место в багажнике за счёт уменьшения его в салоне путём складывания задних сидений. Дисковые тормоза повышают безопасность.

Интерьер автомобиля не оставит равнодушным даже самого требовательного водителя. Салон отделан натуральными материалами при использовании хромированных вставок. В просторном салоне есть боковые подушки безопасности. Также в некоторых версиях Hyundai Elantra есть специальный люк в крыше.

Единственным минусом, пожалуй, может стать показатель мощности двигателя. В отличии от своих прямых конкурентов, Hyundai Elantra нельзя назвать слишком мощным автомобилем.

Источник: https://avto-voshod.ru/ekspluatatsiya/rashod-topliva-hendaj-elantra.html

Hyundai Elantra (Хендай Элантра)

расход топлива хендай элантра

  • Городской цикл: 7.9 л
  • Загородный цикл: 5.1 л
  • Смешанный цикл: 6.2 л

Семейный корейский седан за 270 000 рублей, который смог: ищем смысл приобретения б/у Hyundai Elantra IV?

расход топлива хендай элантра

Корейские автомобили уже довольно прочно обосновались на российском рынке. Их ценят за неприхотливость, практичность и приемлемый дизайн, который устраивает многих. Причем все это в большей степени относится именно к моделям 2000-х годов. Наши соотечественники полюбили их за честность и доступные цены. И Хендэ Элантра четвертого поколения не является исключением.

Машина нашла своего покупателя, когда продавалась официально и при этом смогла закрепиться в сегменте С, потеснив, на минуту внимание, большинство корейских брендов. В настоящее время, Элантрой интересуются на рынке подержанного автотранспорта. Еще бы, ведь автомобиль стоит малых денег.

Как пройти мимо? Впрочем, далее мы все же попытаемся разобраться, стоит ли останавливаться свой выбор на этой модели и будем выискивать у нее недостатки. Поехали.

Hyundai Elantra IV поколения пришел на смену своему предшественнику в 2006 году. На этот год выпало множество автомобильных премьер, в том числе, и в классе С. Поэтому корейцы подоспели как раз вовремя и представили свой вариант модели для масс-маркета.

Hyundai Elantra.

В то же время, если говорить о самой новинке, то она явно отличается от седана предыдущей генерации в лучшую сторону. Начать следует с дизайна. Художники марки не стали делать его чересчур вызывающим, но максимально облагородили и адаптировали под вкусы не только корейского потребителя, но и российского.

При этом много внимания было уделено формированию комплектаций. Автомобиль получил:

· штатную аудиосистему;

· кондиционер либо климат-контроль;

· велюровую обивку кресел;

· бортовой компьютер;

· рулевое колесо с мультиуправлением;

· электрические передние и задние стеклоподъемники;

· кожаную оплетку рулевого колеса;

· люк;

· противотуманные фонари;

· легкосплавные колесные диски;

· систему курсовой устойчивости;

· ряд подушек безопасности;

· рулевую колонку с регулировкой в двух плоскостях.

В движение Хендэ Элантра может приводиться одним из двух бензиновых моторов. Первый при объеме в 1.6 литра выдает 122 лошадиные силы. Более мощный – имеет 2.0 литра и развивает 143 силы. Тандем силовым установкам составляют пятискоростная механическая коробка или четырехдиапазонный «автомат». Привод, ожидаемо, доступен лишь на переднюю ось.

Что доступно на рынке?

Сумма в 270 тысяч рублей явно не та, чтобы присматривать себе за нее какие-то серьезные автомобили. Однако Элантру вы себе за такие деньги вполне взять сможете.

Но в основном, в продаже будет попадаться вариация с начальным агрегатом 1.6 литра. Впрочем, купить такой Хендэ можно и с «механикой», и с «автоматом». Что касается мотора 2.0 литра, то искать его за такие деньги не стоит. В целом, двухлитровые Элантры редки на рынке, ибо спросом не пользовались изначально, уступив позиции более доступным вариантам.

Начнем с кузова

Hyundai Elantra может либо нравиться, либо нет. Оформление у модели, несмотря на потуги дизайнеров, все равно очень специфическое и больше отвечает азиатским вкусам.

Одутловатые формы кузова, несуразная конфигурация головной оптики, странный профиль и колеса, которые на всем этом фоне кажутся маленькими – понравится такой расклад далеко не каждому.

Поэтому, чего уж душой кривить, дизайн экстерьера получился на любителя, ибо в нем нет ни японской замысловатости, ни немецкой строгости, ни французского шарма.

Элантра удивляет стойкостью к коррозии.

Зато все в порядке с таким параметром кузова, как геометрическая проходимость. А именно, под днищем у модели можно подсчитать 160 миллиметров клиренса. Это очень неплохо и позволяет без труда ездить по плохим дорогам.

К качеству покраски претензий практически нет. Да, на нем царапины появляться могут, с возрастом ЛКП может отслаиваться. Но в целом, оно вполне цветообогащенное и не хочет выгорать.

Сам кузов во многим местах оцинкован, поэтому сколы не спешат покрываться поверхностной коррозией – очень хорошо, учитывая негативный опыт гниения модели Sonata EF.

Что касается неоцинкованных деталей, то они следующие – это пороги, усилитель переднего бампера, каркас капота, части лонжерона, передняя часть подрамника. Вот они-то и могут ржаветь, поэтому при покупке осмотреть их лишним не будет.

Внутренний мир модели

Первое, на что вы обратите свой взор, когда сядете в Хендэ Элантру – это на многослойную и выпуклую центральную консоль. Она выглядит массивной, но при этом не скрадывает полезного пространства в салоне.

А еще, чуть ниже штатной магнитолы расположился блок климатической системы. Когда в комплектации значится климат-контроль, то блок примечателен большим овальным экраном, на который и выводятся показания системы.

Однако синяя ядовитая подсветка все портит – многих она бесит, особенно, ночью.

Связано это с тем, что показания на синем фоне читаются неважно – нечетко, из-за чего в них приходится всматриваться. Синяя подсветка применима и к приборной комбинации. В любом случае, синего цвета слишком много и, рано или поздно, он начнет угнетать и водителя, и пассажиров.

При пробеге в 160 000 км руль пришлось перешивать, но в целом отделка неплохо держится и устойчива к износу.

На передних креслах чувствуешь себя неуютно – вроде бы, они и очень широкие, будто бы домашний диван, но уж слишком мягкие и без профиля.

Поэтому найти удачную посадку очень сложно, да и регулировка по ходу салазок ограничена, что рослым не понравится.

Зато сзади жаловаться практически не на что – если не считать высокого центрального тоннеля, то двоим здесь вольготно даже при росте в 185 сантиметров.

А теперь, перечислим бортовые возможные неисправности:

· люфт и поломка креплений центрального подлокотника спереди;

· перелом жгута в водительской двери;

· отказ датчика температуры охлаждающей жидкости;

· отказ читать CD-диски штатной аудиосистемой.

В целом, как вы поняли, проблем немного. Да и отделка с возрастом держится молодцом. Впрочем, руль может затираться уже до пробегов в 80 тысяч километров.

Поговорим о силовой части машины

Ну что можно взять с мотора 1.6 литра? – подумаете вы. Между тем, с таким движком Хендэ Элантра вполне способна ускоряться шустро, при условии, что оснащена МКПП. Автоматическая коробка долго думает при переходе на следующую ступень и порой работает рывками, но городских обитателей это вряд ли отпугнет, ибо комфорт эксплуатации в пробках куда важнее.

Моторчик 1.6 литра оказался заводным и именно его ставят на Солярис.

В целом, по ресурсу силовой агрегат неплох. Он конструктивно прост и не имеет сложностей при обслуживании. Хотя, недостатки мы все же перечислим:

· риск внезапного растяжения цепи ГРМ;

· риск образования задиров в поршневой группе;

· осыпающийся катализатор;

· ненадежный стартер.

Справедливости ради, отметим, что задиры все же возникают нечасто. Но вот катализатор вполне может прогореть, если вы любите заправляться там, где подешевле.

Механическая коробка, вкратце, не слишком надежна. Но и назвать ее провальной нельзя. Проблемы – это подшипники, сальники, дифференциал. Автоматическая коробка оказалась покрепче. В частности, в ней нужно следить лишь за состоянием соленоидов линейного давления и накладки блокировки гидротрансформатора.

О шасси

По этой части – никаких откровений. Элантра заигрывать с водителем не собирается – поворачивает плавно и неохотно, причем в поворотах сильно кренится. Поэтому у драйвера вскоре отпадет желание гонять. Что по комфорту, то мягкий ход ощущается только на мелких неровностях. Чуть крупная выбоина – и автомобиль уже содрогается неприятными вибрациями, толчками по причине слабой энергоемкости подвески.

Сзади вполне вольготно.

Зато подвеска оказалась выносливой. До 50 тысяч километров может требоваться лишь замена шаровых опор и втулок стабилизатора. А вот амортизаторы, сайлентблоки рычагов вполне способны прослужить и до 150 000 км.

Делаем итоги

Hyundai Elantra IV – машина вполне себе надежная. Именно таким и должен быть «кореец». Но удовольствие от вождения вы от модели не получите.

Эксплуатация и ресурс Hyundai Elantra (Хендай Элантра)

Эксплуатация и ресурс Hyundai Elantra (Хендай Элантра)

Эксплуатация и ресурс Hyundai Elantra (Хендай Элантра)

Хендай Элантра производится под разными названиями с 1990 года и, как большинство корейских автомобилей, имеет приличный ресурс силовых агрегатов. Живых машин первого и второго поколения с не убиваемыми двигателями Mitsubishi, которые выпускались до 2000 года, в России осталось мало.

На рынке преобладают версии четвертого, пятого и шестого поколений с моторами объемом от 1,6 до 2,0 л. Они выглядят симпатично по современным меркам, эксплуатируются без особых проблем в российских условиях (если не считать пробоев подвески), при пробегах до 180 тыс. км не требуют серьезных вмешательств в коробку и мотор.

Но недостатков у Hyundai Elantra также хватает: слабая ходовая часть, высокий расход топлива, много китайских комплектующих, не очень качественное ЛКП.

Двигатель Хендай Элантра, его ресурс и особенности

Hyundai Elantra 4. Ремонт генератора

Hyundai Elantra 4. Ремонт генератора

Hyundai Elantra 4. Ремонт генератора

Подшипники поменяли, можно и щетки генератора заменить, пока всё разобрано! Замена щеток генератора на Hyundai Elantra HD Довольно-таки сильно износились щетки уже, поэтому и решил сменить их заодно!

Для замены щеток мне потребовались: Сами щетки. Я купил щетки HC-Cargo PX 52 рубля за комплект две штуки, а оказалось — это два комплекта, ну ничего, может потом пригодятся Небольшое количество герметика силиконового, для герметизации контакта щетки.

Дрель или шуруповёрт со сверлом ,5мм. Паяльник и немного припоя. Итак, убираем старый герметик на контакте и высверливаем отверстия под новые поводки щеток, стараясь так, чтобы старая щетка освободилась и вышла из паза. ОК, симптомы подтверждены, будем искать первопричину возникновения неисправности.

Проводка до генератора повреждений не имеет, питание и сигналы управления присутствуют, аккумуляторная батарея после подзарядки успешно проходит все тесты, следовательно, неисправность кроется в самом генераторе. Извлекаем генератор из под капота. Генератор в процессе работы охлаждается окружающим воздухом.

Если их подклинивает, щеточный узел также необходимо заменить.

Ремонт генератора Hyundai Sonata, Elantra (Хендай Элантра, Соната), видео

Реальный расход топлива Hyundai Elantra по отзывам автовладельцев

Реальный расход топлива Hyundai Elantra по отзывам автовладельцев

Реальный расход топлива Hyundai Elantra по отзывам автовладельцев

Производство автомобиля Hyundai Elantra было начато в 1990 году, а в 2016 году южнокорейский производитель презентовал уже шестое поколение модели. Elantra является одной из наиболее продаваемых машин в мире от Hyundai. Среди отечественных автолюбителей седан С-класса также пользуется популярностью. Прежде всего за счет великолепных ходовых качеств и сравнительно небольших затрат на обслуживание.

По популярности авто можно сравнить с Ford Focus и Honda Civic, которые привлекают покупателей своим небольшим уровнем потребления горючего. Чем хорош корейский автомобиль, и, каков расход топлива на Хендай Элантра?

Нормы расхода

Какой расход топлива на Хендай Элантра 4?

Какой расход топлива на Хендай Элантра 4?

Какой расход топлива на Хендай Элантра 4?

Категория: Elantra J4 (HD)

А вы замеряли расход топлива вашего автомобиля? Сколько он потребляет горючего? Сегодня на сайте моя элантра рассмотрим реальный расход бензина и узнаем на что влияет потраченное топливо

От чего зависит расход топлива автомобиля?

Hyundai Elantra 2017-2018 характеристики

Hyundai Elantra 2017-2018 характеристики

Hyundai Elantra 2017-2018 характеристики

Распродажа новых авто 2019 года

Ниже представлены основные технические характеристики Хендай Элантра 2018-2019 / Hyundai Elantra 6 в новом кузове для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Кузов

iaarus.ru – Отзывы о Hyundai Elantra года от владельцев: плюсы и минусы

iaarus.ru – Отзывы о Hyundai Elantra года от владельцев: плюсы и минусы

iaarus.ru – Отзывы о Hyundai Elantra года от владельцев: плюсы и минусы

Elantra

admin

Цена-качество на высоте, хорошие хендай элантра 2009 фото салона и шумоизоляция, высокая надежность автомобиля в целом, доступные запчасти и адекватная цена на них, хорошая управляемость, удобная посадка как водителю так и задним пассажирам Плохая геометрическая проходимость, короткоходная подвеска, по нашим дорогам и вследствие частых перегрузов регулярно «заглядывал» в заднюю подвеску тыс. Больше всего доставалось подвеске.

Клиренс хороший и подвеска короткоходная но ввиду больших свесов и длинной базы по неровностям надо ехать аккуратно, дно и двигатель регулярно цепляло даже на незагруженной машине. Множество ниш для хранения, подстаканники и интерьерные решения делают эксплуатацию Hyundai Хендай элантра 2009 фото комфортной.

Наличие кондиционера или климатической установки зависит от комплектации автомобиля.

Для комфорта водителя предусмотрена регулируемая рулевая колонка. Водительское кресло имеет ряд регулировок как по высоте подушки, так и положению спинки. Возможно оснащение водительского кресла подлокотником. Увеличено пространство для ног пассажиров заднего ряда сидений.

Экономичные и мощные двигатели Для модели Hyundai Elantra предусмотрена линейка из двух бензиновых двигателей Gamma с хендай элантра 2009 фото объемом 1,6 и 2 литра. Мощность 1,6-литрового силового агрегата — лошадиных сил.

Оба мотора могут комплектоваться механической или автоматической 6-ступенчатой трансмиссией. В зависимости от модели двигателя и трансмиссии Hyundai, расход топлива составляет от 6,7 до 7,2 литров на километров пробега.

Наличие 6-ступенчатой коробки передач позволяет сделать разгон динамичным, а ход автомобиля более плавным.

Фото Hyundai NF Sonata 2009 (18)

Обновленная Elantra: злое лицо и крутая подвеска. Но этого мало!

Обновленная Elantra: злое лицо и крутая подвеска. Но этого мало!

Обновленная Elantra: злое лицо и крутая подвеска. Но этого мало!

22 апреля

Неугомонные корейцы поменяли правила игры в автомобильной индустрии.

Лет пятнадцать назад жизненный цикл каждой модели составлял семь-восемь лет: дебют, через четыре года рестайлинг, а еще через три — новое поколение.

Но пришла Корея, которой на это негласное правило было начхать, - и уложилась в шестилетку. Конкуренты сначала усмехались, но вскоре и сами прибавили темп.

Всё устаканилось? Как бы не так! Фирма Hyundai обновила Элантру спустя лишь два с половиной года после дебюта.

Шлифовка

Хендай Элантра расход: описание, характеристика, показания

Хендай Элантра расход: описание, характеристика, показания

Хендай Элантра расход: описание, характеристика, показания

Сейчас существует тенденция к снижению расхода горючего, но на старых автомобилях это сделать не возможно. Хендай Элантра один из корейских транспортных средств с достаточно большим расходом, который уменьшить практически не возможно.

Расход топлива

Хендай Элантра

Хендай Элантра

Хендай Элантра

Каждый автолюбитель обращает внимание на мощность и красоту автомобиля, его экономичность потребления топлива. Эти качества транспортного средства помогают разумно расходовать бензин, что предусматривает меньшую трату денежных средств. Расход топлива Хендай Элантра на 100 км экономичен и целесообразен, что подтверждают многие автолюбители.

Коротко о главном

Хендай Элантра расход топлива

Хендай Элантра расход топлива

Хендай Элантра расход топлива

Элантра — автомобиль среднего класса от автоконцерна Hyndai Motor Company, выпускаемый с 1990 года. На сегодняшний день модель насчитывает 6 поколений, последнее из которых было представлено публике в 2015 году.

В III, IV и V поколениях на выбор покупателя предлагались модификации с бензиновыми двигателями объемом 1.6, 1.8 и 2.0 литра и дизельным агрегатом 2.0 литра (только III и IV поколения).

Элантра очень популярна в России благодаря своей невысокой стоимости и отличных ходовым качествам.

В третьем поколении весь модельный ряд имел передний привод, двигатели имели мощность от 107 до 143 л.с. и работали в паре с механической или автоматической коробкой передач. Линейка моторов включала бензиновые агрегаты на 1.6 (105, 107 и 122 л.с.), 1.8 (132 л.с.) и 2.0 (139 и 143 л.с.) литра, а также дизельный мотор с объемом 2.0 литра (113 л.с.). Средний расход топлива на трассе варьировался от 5.1 до 8.3 литра, и в городе от 8.0 до 13.7 литра на 100 км.

Расход бензина на 100 км. отзывы

Хендай Элантра: расход топлива на 100 км + отзывы владельцев

Хендай Элантра: расход топлива на 100 км + отзывы владельцев

Хендай Элантра: расход топлива на 100 км + отзывы владельцев

Данная модель начинает свою историю в далеком 1990 году. Сейчас уже идет выпуск шестого поколения автомобиля. Hyundai Elantra является одной из самых популярных моделей в России, благодаря своей стоимости и динамическим характеристикам.

Официальные данные (л/100 км)

Расход топлива хендай элантра — Ремонт автомобиля своими руками

расход топлива хендай элантра

  • Городской цикл: 7.9 л
  • Загородный цикл: 5.1 л
  • Смешанный цикл: 6.2 л

Hyundai Elantra 1.6 AT — расход топлива на 100 км пути

  • Городской цикл: 8.9 л
  • Загородный цикл: 5.3 л
  • Смешанный цикл: 6.6 л

Hyundai Elantra 1.8 AT — расход топлива на 100 км пути

  • Городской цикл: 9.4 л
  • Загородный цикл: 5.7 л
  • Смешанный цикл: 7.2 л

Модель Hyundai Elantra остаётся популярной на протяжении большого периода времени. В 2001 году произошли очередные работы по усовершенствованию возможностей этой автомобиля.

Тогда он выпускался в двух вариациях — седан и хэтчбек. Именно пятидверный хэтчбек в 2002 году стал результатом кропотливой работы конструкторов и инженеров. На всеобщий суд была представлена обновленная версия Hyundai Elantra.

Богатая комплектация и ещё более просторный салон позитивно повлияли на уровень продаж этой модели.

Технические показатели сильных изменений не потерпели. Четыре цилиндра, 138 лошадиных сил и объём 2 литра скрывается под капотом Hyundai Elantra. Четырёхступенчатый автомат можно поменять на пятиступенчатую механику. Хотя для городских условий идеально подойдёт именно автоматика.

Внутри автомобиль напичкан всевозможными полезными опциями, которые облегчают поездку. В Hyundai Elantra используют кондиционер, круиз-контроль, встроенную аудиосистему. Также в автомобиле присутствует подогрев зеркал, замков и окон. В случае необходимости можно увеличить место в багажнике за счёт уменьшения его в салоне путём складывания задних сидений. Дисковые тормоза повышают безопасность.

Интерьер автомобиля не оставит равнодушным даже самого требовательного водителя. Салон отделан натуральными материалами при использовании хромированных вставок. В просторном салоне есть боковые подушки безопасности. Также в некоторых версиях Hyundai Elantra есть специальный люк в крыше.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  За что отвечает помпа

Единственным минусом, пожалуй, может стать показатель мощности двигателя. В отличии от своих прямых конкурентов, Hyundai Elantra нельзя назвать слишком мощным автомобилем.

Источник: https://avto-voshod.ru/ekspluatatsiya/rashod-topliva-hendaj-elantra.html

Hyundai Elantra (Хендай Элантра)

расход топлива хендай элантра

Hyundai Elantra 1.6 MT — расход топлива на 100 км пути

  • Городской цикл: 7.9 л
  • Загородный цикл: 5.1 л
  • Смешанный цикл: 6.2 л

Семейный корейский седан за 270 000 рублей, который смог: ищем смысл приобретения б/у Hyundai Elantra IV?

расход топлива хендай элантра

Корейские автомобили уже довольно прочно обосновались на российском рынке. Их ценят за неприхотливость, практичность и приемлемый дизайн, который устраивает многих. Причем все это в большей степени относится именно к моделям 2000-х годов. Наши соотечественники полюбили их за честность и доступные цены. И Хендэ Элантра четвертого поколения не является исключением.

Машина нашла своего покупателя, когда продавалась официально и при этом смогла закрепиться в сегменте С, потеснив, на минуту внимание, большинство корейских брендов. В настоящее время, Элантрой интересуются на рынке подержанного автотранспорта. Еще бы, ведь автомобиль стоит малых денег.

Как пройти мимо? Впрочем, далее мы все же попытаемся разобраться, стоит ли останавливаться свой выбор на этой модели и будем выискивать у нее недостатки. Поехали.

Hyundai Elantra IV поколения пришел на смену своему предшественнику в 2006 году. На этот год выпало множество автомобильных премьер, в том числе, и в классе С. Поэтому корейцы подоспели как раз вовремя и представили свой вариант модели для масс-маркета.

Hyundai Elantra.

В то же время, если говорить о самой новинке, то она явно отличается от седана предыдущей генерации в лучшую сторону. Начать следует с дизайна. Художники марки не стали делать его чересчур вызывающим, но максимально облагородили и адаптировали под вкусы не только корейского потребителя, но и российского.

При этом много внимания было уделено формированию комплектаций. Автомобиль получил:

· штатную аудиосистему;

· кондиционер либо климат-контроль;

· велюровую обивку кресел;

· бортовой компьютер;

· рулевое колесо с мультиуправлением;

· электрические передние и задние стеклоподъемники;

· кожаную оплетку рулевого колеса;

· люк;

· противотуманные фонари;

· легкосплавные колесные диски;

· систему курсовой устойчивости;

· ряд подушек безопасности;

· рулевую колонку с регулировкой в двух плоскостях.

В движение Хендэ Элантра может приводиться одним из двух бензиновых моторов. Первый при объеме в 1.6 литра выдает 122 лошадиные силы. Более мощный – имеет 2.0 литра и развивает 143 силы. Тандем силовым установкам составляют пятискоростная механическая коробка или четырехдиапазонный «автомат». Привод, ожидаемо, доступен лишь на переднюю ось.

Что доступно на рынке?

Сумма в 270 тысяч рублей явно не та, чтобы присматривать себе за нее какие-то серьезные автомобили. Однако Элантру вы себе за такие деньги вполне взять сможете.

Но в основном, в продаже будет попадаться вариация с начальным агрегатом 1.6 литра. Впрочем, купить такой Хендэ можно и с «механикой», и с «автоматом». Что касается мотора 2.0 литра, то искать его за такие деньги не стоит. В целом, двухлитровые Элантры редки на рынке, ибо спросом не пользовались изначально, уступив позиции более доступным вариантам.

Посмотрим на модель детально

Начнем с кузова

Hyundai Elantra может либо нравиться, либо нет. Оформление у модели, несмотря на потуги дизайнеров, все равно очень специфическое и больше отвечает азиатским вкусам.

Одутловатые формы кузова, несуразная конфигурация головной оптики, странный профиль и колеса, которые на всем этом фоне кажутся маленькими – понравится такой расклад далеко не каждому.

Поэтому, чего уж душой кривить, дизайн экстерьера получился на любителя, ибо в нем нет ни японской замысловатости, ни немецкой строгости, ни французского шарма.

Элантра удивляет стойкостью к коррозии.

Зато все в порядке с таким параметром кузова, как геометрическая проходимость. А именно, под днищем у модели можно подсчитать 160 миллиметров клиренса. Это очень неплохо и позволяет без труда ездить по плохим дорогам.

К качеству покраски претензий практически нет. Да, на нем царапины появляться могут, с возрастом ЛКП может отслаиваться. Но в целом, оно вполне цветообогащенное и не хочет выгорать.

Сам кузов во многим местах оцинкован, поэтому сколы не спешат покрываться поверхностной коррозией – очень хорошо, учитывая негативный опыт гниения модели Sonata EF.

Что касается неоцинкованных деталей, то они следующие – это пороги, усилитель переднего бампера, каркас капота, части лонжерона, передняя часть подрамника. Вот они-то и могут ржаветь, поэтому при покупке осмотреть их лишним не будет.

Внутренний мир модели

Первое, на что вы обратите свой взор, когда сядете в Хендэ Элантру – это на многослойную и выпуклую центральную консоль. Она выглядит массивной, но при этом не скрадывает полезного пространства в салоне.

А еще, чуть ниже штатной магнитолы расположился блок климатической системы. Когда в комплектации значится климат-контроль, то блок примечателен большим овальным экраном, на который и выводятся показания системы.

Однако синяя ядовитая подсветка все портит – многих она бесит, особенно, ночью.

Связано это с тем, что показания на синем фоне читаются неважно – нечетко, из-за чего в них приходится всматриваться. Синяя подсветка применима и к приборной комбинации. В любом случае, синего цвета слишком много и, рано или поздно, он начнет угнетать и водителя, и пассажиров.

При пробеге в 160 000 км руль пришлось перешивать, но в целом отделка неплохо держится и устойчива к износу.

На передних креслах чувствуешь себя неуютно – вроде бы, они и очень широкие, будто бы домашний диван, но уж слишком мягкие и без профиля.

Поэтому найти удачную посадку очень сложно, да и регулировка по ходу салазок ограничена, что рослым не понравится.

Зато сзади жаловаться практически не на что – если не считать высокого центрального тоннеля, то двоим здесь вольготно даже при росте в 185 сантиметров.

А теперь, перечислим бортовые возможные неисправности:

· люфт и поломка креплений центрального подлокотника спереди;

· перелом жгута в водительской двери;

· отказ датчика температуры охлаждающей жидкости;

· отказ читать CD-диски штатной аудиосистемой.

В целом, как вы поняли, проблем немного. Да и отделка с возрастом держится молодцом. Впрочем, руль может затираться уже до пробегов в 80 тысяч километров.

Поговорим о силовой части машины

Ну что можно взять с мотора 1.6 литра? – подумаете вы. Между тем, с таким движком Хендэ Элантра вполне способна ускоряться шустро, при условии, что оснащена МКПП. Автоматическая коробка долго думает при переходе на следующую ступень и порой работает рывками, но городских обитателей это вряд ли отпугнет, ибо комфорт эксплуатации в пробках куда важнее.

Моторчик 1.6 литра оказался заводным и именно его ставят на Солярис.

В целом, по ресурсу силовой агрегат неплох. Он конструктивно прост и не имеет сложностей при обслуживании. Хотя, недостатки мы все же перечислим:

· риск внезапного растяжения цепи ГРМ;

· риск образования задиров в поршневой группе;

· осыпающийся катализатор;

· ненадежный стартер.

Справедливости ради, отметим, что задиры все же возникают нечасто. Но вот катализатор вполне может прогореть, если вы любите заправляться там, где подешевле.

Механическая коробка, вкратце, не слишком надежна. Но и назвать ее провальной нельзя. Проблемы – это подшипники, сальники, дифференциал. Автоматическая коробка оказалась покрепче. В частности, в ней нужно следить лишь за состоянием соленоидов линейного давления и накладки блокировки гидротрансформатора.

О шасси

По этой части – никаких откровений. Элантра заигрывать с водителем не собирается – поворачивает плавно и неохотно, причем в поворотах сильно кренится. Поэтому у драйвера вскоре отпадет желание гонять. Что по комфорту, то мягкий ход ощущается только на мелких неровностях. Чуть крупная выбоина – и автомобиль уже содрогается неприятными вибрациями, толчками по причине слабой энергоемкости подвески.

Сзади вполне вольготно.

Зато подвеска оказалась выносливой. До 50 тысяч километров может требоваться лишь замена шаровых опор и втулок стабилизатора. А вот амортизаторы, сайлентблоки рычагов вполне способны прослужить и до 150 000 км.

Делаем итоги

Hyundai Elantra IV – машина вполне себе надежная. Именно таким и должен быть «кореец». Но удовольствие от вождения вы от модели не получите.

Спасибо за внимание. Ставьте лайк, подписывайтесь на наш канал и группу в

Источник: http://proavto21.ru/obzor/2000-semeynyy-koreyskiy-sedan-za-270-000-rubley-kotoryy-smog-ischem-smysl-priobreteniya-b-u-hyundai-elantra-iv.html

Эксплуатация и ресурс Hyundai Elantra (Хендай Элантра)

Эксплуатация и ресурс Hyundai Elantra (Хендай Элантра)

Хендай Элантра производится под разными названиями с 1990 года и, как большинство корейских автомобилей, имеет приличный ресурс силовых агрегатов. Живых машин первого и второго поколения с не убиваемыми двигателями Mitsubishi, которые выпускались до 2000 года, в России осталось мало.

На рынке преобладают версии четвертого, пятого и шестого поколений с моторами объемом от 1,6 до 2,0 л. Они выглядят симпатично по современным меркам, эксплуатируются без особых проблем в российских условиях (если не считать пробоев подвески), при пробегах до 180 тыс. км не требуют серьезных вмешательств в коробку и мотор.

Но недостатков у Hyundai Elantra также хватает: слабая ходовая часть, высокий расход топлива, много китайских комплектующих, не очень качественное ЛКП.

Двигатель Хендай Элантра, его ресурс и особенности

Двигатель Хендай Элантра, его ресурс и особенности

G4GR

G4GR

Бензиновый 1,6-литровый мотор G4GR выпускается в Корее. Он устанавливался на модели Хендай Элантра III поколения, Купе, Лантра II. В разных модификациях выдает от 90 до 116 л. с.

Зарекомендовал себя как достойный агрегат в отечественных эксплуатационных условиях. Для него важно правильно подобрать масло. Если лить в мотор с большим пробегом 5W40, может увеличиться расход масла.

Это не является поводом для беспокойства в тех случаях, когда компрессия лежит в пределах нормы, отсутствует дым, шум и повышенная вибрация.

G4FC

G4FC

Бензиновый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 122 л. с. устанавливался на Hyundai Elantra четвертого поколения. Относится к серии Gamma и оснащается непосредственным впрыском топлива. Головка цилиндров изготовлена из алюминия, приводом для распределительных валов служит цепная передача. Поэтому если её своевременно не поменять, произойдет разрыв со всеми вытекающими последствиями.

Чтобы избежать загиба клапанов, нужно профилактически осматривать цепь. Её ресурс сопоставим с ресурсом мотора G4FC, а ведь производитель обещает безотказную работу при пробеге до 180 000 км. А многие владельцы эксплуатируют ДВС без вмешательств гораздо дольше, иногда даже не зная того из-за покупки авто со скрученным пробегом. Кроме цепи, в процессе технического обслуживания не стоит забывать и о регулировке клапанов.

Среди конструктивных особенностей ДВС характерный шум цепи, который проявляется до тех пор, пока не будут достигнуты рабочие температуры, то есть, в момент прогрева. Многие отмечают и щелчки, которыми сопровождается срабатывание клапанов.

При несвоевременной смене масла и фильтра вероятно появление нагара, осадков на поршнях. В таких случаях перед регламентным ТО следует промыть масляную систему присадкой MF5. Это устранит с поверхностей продукты износа, повысит давление масла.

G4GF

G4GF

Бензиновый четырехцилиндровый двигатель объемом 2,0 л выдает 139 л. с. мощности. Оснащен CVVT, блок цилиндров изготовлен из алюминия. Мотор серии Beta дебютировал в далеком 1997 году, успешно проверен на многих моделях корейского производства. Из недостатков высокий расход топлива, особенно в версиях с АКПП.

G4KD

G4KD

Бензиновый мотор выпускается с 2005 года и оснащен алюминиевым блоком цилиндров. Объем составляет 2,0 л, мощность – 150 л. с. Ресурс, по данным производителя, достигает 250 тыс. км. На практике этот силовой агрегат при грамотном обслуживании ходит 350–400 тыс. км.

Дизельные агрегаты

Дизельные агрегаты

На российском рынке редко, но все же встречаются дизельные версии Хендай Элантра. Их ресурс, исходя их конструктивных особенностей, должен превышать 350–400 тыс. км. Но низкокачественное топливо и расходные материалы, температурные перепады, высокие нагрузки могут вносить свои коррективы. Экономичные версии CRDi еще и оснащены чувствительной к качеству масла турбиной.

Для сохранения их ресурса рекомендуем использовать присадку RVS Master Engine Di4 или Di6 (в зависимости от объема масла в системе). Это восстановит рабочие поверхности, упрочнит их для дальнейшей беспроблемной эксплуатации, снизит расход топлива и масла, упростит пуск при минусовых температурах, нормализует низкую компрессию, которая упала из-за залегания поршневых колец.

Двигатели серий Gamma и Nu на новых Hyundai Elantra

Двигатели серий Gamma и Nu на новых Hyundai Elantra

На новую Хендай Элантра устанавливаются моторы объемом от 1,6 до 2,0 л. Основное отличие ДВС этих серий в объеме и наличии гидрокомпенсаторов. На практике они ходят по 250 тыс. км. Мощность версии 1,6 MPI – 128 л. с. Более объемная двухлитровая версия выдает 154 л. с. Средний расход от 6,4 до 6,9 л на 100 км соответственно. В сериях Gamma и Nu применяются алюминиевые блоки цилиндров и ГБЦ. Это позволило снизить вес, минимизировать габариты силового агрегата.

Как продлить жизнь бензиновым двигателям Хендай Элантра?

Как продлить жизнь бензиновым двигателям Хендай Элантра?

  1. Сократить межсервисные интервалы до 7-8 тыс. км. Для технического обслуживания применяйте масло, марка и вязкость которого рекомендованы производителем, с учетом текущего пробега и эксплуатационных условий.

    Учтите, правильное, своевременное ТО, проведенное в полном объеме, позволит избежать характерных проблем: стуков на горячую и холодную, перепадов оборотов, падения мощности из-за загрязнения дроссельной заслонки, повышенного расхода масла.

  2. Заправляться качественным топливом, на проверенных АЗС.

    Если с этим возникли определенные трудности, вы не уверены в залитом на заправке бензине, для сохранности ДВС, топливной аппаратуры применяйте присадку FuelEXx Gazoline. Она защитит от негативных последствий, повысит октановый показатель бензина, очистит форсунки, раскоксует кольца, минимизирует расход, повысит моторесурс, улучшит динамические показатели.

    Присадка в топливо увеличит ресурс катализатора Хендай Элантра, при неисправностях которого снижается мощность, усложняется пуск на холодную, появляется характерное дребезжание – двигатель как будто троит.

  3. Чтобы увеличить ресурс двигателя Хендай Элантра, обработайте его присадкой для масла RVS Master Engine Ga4 или Ga6.

    Это нарастит на рабочих поверхностях из черных металлов плотный слой металлокерамики, упрочнит узлы трения, очистит от нагара и отложений детали из алюминия. По итогам обработки снижается расход масла и топлива, облегчается пуск при минусовых температурах. Для полноценного восстановления требуется двукратная обработка с периодичностью в 400–500 км. Перед применением присадки убедитесь в том, что нет серьезных утечек масла двигателя либо критических механических поломок.

Механика и автомат Хендай Элантра

Механика и автомат Хендай Элантра

В разные годы на Hyundai Elantra устанавливались механические и автоматические четырех-, пяти- и шестиступенчатые трансмиссии. Механические коробки, такие как M5BF2, без особых проблем ходят по 300–400 тыс. км. АКПП более чувствительны к высоким нагрузкам и качеству масла. При износе проявляются толчки, пинки, хруст, вой при переключениях. Может досаждать неприятный гул подшипника.

Чтобы восстановить автоматическую трансмиссию, применяйте присадки для безразборного ремонта. АКПП обработайте RVS Master Transmission ATr7. Это компенсирует имеющийся износ, сделает переключение более легким и плавным, восстановит шестеренки, сократит количество шумов, вибраций. В качестве профилактики, для защиты, продления ресурса применяется даже на новых авто.

Механика на Хендай Элантра надежна, гораздо лучше, чем та же M5AF3 на Солярисе. Но чтобы сохранить её ресурс, эксплуатационные характеристики, плавное и легкое переключение передач, следует использовать RVS Master Transmission Tr3 или Tr5. Оптимальный вариант – совместить обработку с плановой заменой масла в МКПП.

Источник: https://rvsmaster.ru/articles-magazine/ekspluatatsija-i-resurs-hyundai-elantra/

Hyundai Elantra 4. Ремонт генератора

Hyundai Elantra 4. Ремонт генератора

Подшипники поменяли, можно и щетки генератора заменить, пока всё разобрано! Замена щеток генератора на Hyundai Elantra HD Довольно-таки сильно износились щетки уже, поэтому и решил сменить их заодно!

Для замены щеток мне потребовались: Сами щетки. Я купил щетки HC-Cargo PX 52 рубля за комплект две штуки, а оказалось — это два комплекта, ну ничего, может потом пригодятся Небольшое количество герметика силиконового, для герметизации контакта щетки.

Дрель или шуруповёрт со сверлом ,5мм. Паяльник и немного припоя. Итак, убираем старый герметик на контакте и высверливаем отверстия под новые поводки щеток, стараясь так, чтобы старая щетка освободилась и вышла из паза. ОК, симптомы подтверждены, будем искать первопричину возникновения неисправности.

Проводка до генератора повреждений не имеет, питание и сигналы управления присутствуют, аккумуляторная батарея после подзарядки успешно проходит все тесты, следовательно, неисправность кроется в самом генераторе. Извлекаем генератор из под капота. Генератор в процессе работы охлаждается окружающим воздухом.

Если их подклинивает, щеточный узел также необходимо заменить.

Ремонт генератора Hyundai Sonata, Elantra (Хендай Элантра, Соната), видео

Ремонт генератора Hyundai Sonata, Elantra (Хендай Элантра, Соната), видео

Выверните четыре стяжных болта Выпрессуйте из переднего подшипника ротор. Для замены переднего подшипника ротора выверните четыре винта крепления прижимной пластины Выпрессуйте подшипник из крышки. Запрессуйте оправкой подходящего диаметра новый подшипник в крышку, прикладывая усилие к наружному кольцу. Проверьте легкость вращения подшипника со стороны контактных колец.

Разборка генератора Hyundai Elantra, Sonata

Разборка генератора Hyundai Elantra, Sonata

Если при вращении подшипника чувствуется люфт между кольцами, перекат или заклинивание тел качения, повреждены защитные кольца или обнаружены потеки смазки, подшипник следует заменить.

Для этого Запрессуйте новый подшипник на вал ротора до упора в буртик вала, прикладывая усилие к внутреннему кольцу подшипника через оправку подходящего диаметра.

Статор Омметром проверьте проводимость между проводами катушки статора. При отсутствии проводимости замените статор. Омметром проверьте проводимость между катушками статора и статором. При наличии проводимости, замените статор.

Замена щеток Если щетки изношены до предельной линии, замените. Установите пружину щетки и новую щетку в щеткодержатель. Вставьте щетку так, чтобы было расстояние в 2—3 мм между линией предельного износа и торцом щеткодержателя.

Источник: https://sk-nk.ru/hyundai/elantra/%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%89%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BA-%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%88%D0%B8%D0%BF%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2-%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80.html

Реальный расход топлива Hyundai Elantra по отзывам автовладельцев

Реальный расход топлива Hyundai Elantra по отзывам автовладельцев

Производство автомобиля Hyundai Elantra было начато в 1990 году, а в 2016 году южнокорейский производитель презентовал уже шестое поколение модели. Elantra является одной из наиболее продаваемых машин в мире от Hyundai. Среди отечественных автолюбителей седан С-класса также пользуется популярностью. Прежде всего за счет великолепных ходовых качеств и сравнительно небольших затрат на обслуживание.

По популярности авто можно сравнить с Ford Focus и Honda Civic, которые привлекают покупателей своим небольшим уровнем потребления горючего. Чем хорош корейский автомобиль, и, каков расход топлива на Хендай Элантра?

Нормы расхода

Нормы расхода

В линейке моторов Элантра особо популярны силовые агрегаты на 1.6 и 2.0 литра. Авто именно с такими движками являются лидерами среди продаж. В третьем поколении к паре атмосферных двигателей был добавлен 2.0-литровый дизель. Производитель установил следующий официальный расход бензина в режиме город/трасса:

  • 1.6 в паре с МКПП – 8.7/5.7 л;
  • 1.6 в паре с АКПП – 9.6/6 л;
  • 2.0 в паре с МКПП – 10.4/7.5;
  • 2.0 в паре с АКПП – 11.2/8.5;
  • 2.0 дизель в норме потребляет 8.2/5.2 л.

Технические характеристики бензиновых силовых установок Хендай Элантра достаточно высоки. Дизельный двигатель, как и в любых других автомобилях, является наиболее экономичным, но отличается меньшей динамикой. На уровень потребления топлива также влияет качество заливаемого моторного масла. Профессионалы рекомендуют пользоваться маслом той марки и вязкости, которую производитель машины прописал в инструкции.

Оценка расхода топлива на Хендай Элантра 1.6

Оценка расхода топлива на Хендай Элантра 1.6

С выходом третьего поколения Элантра мощность мотора 1.6 была увеличена до 122 лошадиных сил (в стандартной комплектации – 107 сил). Уровень потребления бензина модификацией по отзывам владельцев авто составляет:

  1. Алексей, Петрозаводск. В 2008 году приобрел Хендай Элантра 3 с движком на 1.6 литра 107 сил в паре с механикой. Хочу сказать, что мотор работает как часы. Перерасхода также не было замечено. Все стандартно и по паспорту – 8.7 л на 100 км по Петрозаводску в теплое время года и до 9 л зимой. На трассе, если придерживаться скорости 115 км/ч, то расход будет примерно 6 литров;
  2. Михаил, Москва. Являюсь владельцем корейского седана с 2010 года. Корейцы собрали действительно классный автомобиль с характером – динамичный, устойчивый. Весной и летом потребление бензина машиной меня устраивает – 10.2 л на 100 км, но вот зимой цифры по бортовому зачастую пугающие – 12-13 л. Плюс ко всему производитель сделал почему-то небольшой бак. В целом говоря, машинка на 4 из 5;
  3. Константин, Воронеж. Езжу на Хендай Элантра с 2009 года, движок 1.6 в паре с механикой. На счет уровня потребления топлива претензий к машине у меня нет. В городе стабильно 8.5 – 9 л, если проехаться между городами, то в среднем уходит по 6 литров на сотню. Это хороший показатель;
  4. Даниил, Краснодар. У меня Элантра стандартной комплектации (107 сил) третьего поколения. Заливаю иногда 92-ой, иногда 95-й – проблем никаких не было. Мотор стабилен и неприхотлив. На трассе можно уверенно себя чувствовать, идти на обгон. При этом много бензина не уйдет – в среднем 6 литров с автоматической коробкой по бортовому компьютеру. Реальный расход топлива машиной по городу составляет 8.7-9.2 л.

Данная модификация автомобиля получила наибольшее распространение. Причиной тому стала качественная сборка, надежность и достаточно большой ресурс. Владельцы машины отмечают высокие динамические показатели Элантра и оптимальный уровень потребления топлива, который в редких случаях превышает установленную производителем норму.

Потребление бензина Хендай Элантра 2.0

Потребление бензина Хендай Элантра 2.0

Двухлитровый мотор отличается наибольшей динамичностью, но и большим потреблением горючего. В ранних поколениях расход топлива авто с данным типом двигателя переваливал за 12 литров. Расход на Hyundai Elantra 2.0 со слов автовладельцев составляет:

  1. Станислав, Волгоград. Мое знакомство с Элантрой состоялось в 2006 году, тогда я забрал новенький автомобиль прямо с салона. Двухлитровый мотор, 140 сил под капотом – какой автомобилист не мечтает о таком «звере»? С механической коробкой особых проблем нет, как и с самим двигателем. Вот уже преодолел отметку в 120 тыс. км пробега – моя Элантра как новенькая. Провожу замену деталей по мелочам. В городском цикле расход выходит около 9.6 л на 100 км, на трассе 7.5 л;
  2. Альберт, Ростов. При покупке нового автомобиля сразу расставил для себя приоритеты, для меня важна в машине экономичность, поэтому выбор пал в сторону Elantra с дизельным двигателем на 2.0. В городском цикле в среднем уходит 8 л, а по трассе всего лишь 5 л на 100 км пути. Вот только динамике машине не хватает, да и поломки у меня были, спустя 30 тыс. км возникли проблемы с тормозами;
  3. Максим, Саратов. Мне нравится Элантра 2006 года – стильная, изящная, машина, как говорится, с изюминкой. Именно по этой причине я приобрел данный автомобиль с АКПП и движком на 2 литра (140 лошадей). На расход не жалуюсь – 11.5 л летом, зимой 12 и больше. Для такого авто это нормальный показатель;
  4. Евгений, Тольятти. На Hyundai Elantra езжу с 2014 года, взял на вторичном рынке автомобиль в достаточно неплохом состоянии с двигателем на 2 литра и автоматической коробкой. Машина мне понравилась внешне, плюс ко всему удобный салон и просторный багажник. Также я доволен количеством расходуемого машиной бензина – в теплое время года по бортовому компьютеру в среднем уходит 11 л, зимой немного больше.

Наиболее экономичной версией является авто с дизельным мотором. Бензиновый аналог отличается большим уровнем потребления горючего, но и обладает высокими показателями динамичности. Владельцы Hyundai Elantra 2.0 отмечают, что уровень потребления топлива авто соответствует норме.

Источник: https://avtooverview.ru/sovety/xendaj-elantra-1-6-2-0-rasxod-topliva-na-100-km/

Какой расход топлива на Хендай Элантра 4?

Какой расход топлива на Хендай Элантра 4?

Категория: Elantra J4 (HD)

А вы замеряли расход топлива вашего автомобиля? Сколько он потребляет горючего? Сегодня на сайте моя элантра рассмотрим реальный расход бензина и узнаем на что влияет потраченное топливо

От чего зависит расход топлива автомобиля?

От чего зависит расход топлива автомобиля?

Факторов, влияющих на «аппетит» автомобиля, довольно много, перечислю основные:

  • общее техническое состояние двигателя: чем изношеннее ЦПГ(цилиндро-поршневая группа), тем меньше мощность и тем самым — выше расход;
  • вес автомобиля: чем меньше с вами пассажиров, груза — тем ниже «аппетит» двигателя;
  • погодные условия и дорожное покрытие: дождь, ветер, выбоины на дороге или вовсе — гравийка, — все эти факторы «пагубно» влияют на потребление бензина;
  • давление в шинах: на «спущенных» колесах машина будет больше «кушать»;
  • пользование кондиционером или климат-контролем;
  • передвижение по городу или трассе: конечно же — по трассе расход будет меньше городского;
  • резкие ускорения и резкие торможения (стиль вождения): увеличивают как износ двигателя, тормозных колодок, тормозных дисков, так и повышают расход топлива.

Используйте торможение двигателем, не «катитесь» на нейтральной передаче (на МКПП) — этим Вы экономите топливо, так как при торможении двигателем — ЭБУ (электронный блок управления двигателем) полностью прекращает подачу топлива в цилиндры, тогда как, на холостых — для работы двигателя нужен бензин!

Расход у Hyundai Elantra HD (IV) с 1.6 л на МКПП

Расход у Hyundai Elantra HD (IV) с 1.6 л на МКПП

Ребят, не знаю кто как ездит, но «аппетит» моей элки меня вполне устраивает, даже скажу — не устраивает, а — радует! Потому что, до этой машины у меня была ВАЗ 2114 1.6i и там у меня расход был 6,5-7 л/100км. Так вот, сейчас у меня автомобиль Хендай Элантра 4 поколения 2008 года с двигателем 1,6л на «механике», пробег которой, на данный момент составляет 183000 км! И расход у меня получается в среднем 5,9-6,2 л на 100 км.

Почему в среднем — заправился я на заправке сбросил счетчик суточного пробега и компьютер-расходомер, далее ездил как обычно: по городу (пробок было мало), по трассе, в общем — разгоняюсь когда как, бывает быстро, бывает плавно, НО торможу всегда двигателем и сразу же после сброса расходомера, показания компьютера достигают 7-8 литров на 100 км. Однако, стоит проехать буквально 3-5 км и расход падает до «моих средних» ~6,2 литра на сотню!

Скорость на трассе: от 100 до 130 км/ч и как набираю нужную скорость — я не держу педаль газа в одном положении, а слегка добавлю оборотов, потом якобы торможу, но не думайте что этот «разбег» большой, нет. Это порядка ±3 км/ч! Вот такой мой стиль вождения!

Источник: https://my-elantra.ru/rashod-topliva-hendaj-elantra-4.html

Hyundai Elantra 2017-2018 характеристики

Hyundai Elantra 2017-2018 характеристики

Распродажа новых авто 2019 года

Ниже представлены основные технические характеристики Хендай Элантра 2018-2019 / Hyundai Elantra 6 в новом кузове для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Кузов

Кузов

Тип кузова седан
Класс автомобиля класс C
Длина / ширина / высота, мм 4570 / 1800 / 1450
Колесная база, мм 2700
Клиренс (дорожный просвет), мм 150
Объем багажника, л 458
Снаряженная масса, кг 1295 — 1345
Объем топливного бака, л 50

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин бензин
Объем, л 1,6 1,6
Мощность, л.с. 128 128
Крутящий момент, Нм 154 154
Тип коробки передач механика автомат
Число передач 6 6
Привод передний передний
Разгон 0-100 км/ч, с 10,1 11,6
Макс скорость, км/ч 200 195
Расход топлива, л
— город 8,9 9,5
— трасса 5,2 5,4
— смешанный 6,6 6,9
Тип топлива АИ-95 АИ-95

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин бензин
Объем, л 2,0 2,0
Мощность, л.с. 149 149
Крутящий момент, Нм 192 192
Тип коробки передач механика автомат
Число передач 6 6
Привод передний передний
Разгон 0-100 км/ч, с 8,8 9,9
Макс скорость, км/ч 205 202
Расход топлива, л
— город 9,8 10,1
— трасса 5,6 5,5
— смешанный 7,1 7,2
Тип топлива АИ-95 АИ-95

Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

Конкуренты Citroen C4, Ford Focus, Geely Emgrand 7, Hyundai Elantra, KIA Cerato, Lifan Solano, Mazda 3, Nissan Sentra, Skoda Octavia, Toyota Corolla, Volkswagen Jetta

Источник: https://roadres.com/hyundai/elantra-6/tech/

iaarus.ru – Отзывы о Hyundai Elantra года от владельцев: плюсы и минусы

iaarus.ru – Отзывы о Hyundai Elantra года от владельцев: плюсы и минусы

Elantra

admin

Цена-качество на высоте, хорошие хендай элантра 2009 фото салона и шумоизоляция, высокая надежность автомобиля в целом, доступные запчасти и адекватная цена на них, хорошая управляемость, удобная посадка как водителю так и задним пассажирам Плохая геометрическая проходимость, короткоходная подвеска, по нашим дорогам и вследствие частых перегрузов регулярно «заглядывал» в заднюю подвеску тыс. Больше всего доставалось подвеске.

Клиренс хороший и подвеска короткоходная но ввиду больших свесов и длинной базы по неровностям надо ехать аккуратно, дно и двигатель регулярно цепляло даже на незагруженной машине. Множество ниш для хранения, подстаканники и интерьерные решения делают эксплуатацию Hyundai Хендай элантра 2009 фото комфортной.

Наличие кондиционера или климатической установки зависит от комплектации автомобиля.

Для комфорта водителя предусмотрена регулируемая рулевая колонка. Водительское кресло имеет ряд регулировок как по высоте подушки, так и положению спинки. Возможно оснащение водительского кресла подлокотником. Увеличено пространство для ног пассажиров заднего ряда сидений.

Экономичные и мощные двигатели Для модели Hyundai Elantra предусмотрена линейка из двух бензиновых двигателей Gamma с хендай элантра 2009 фото объемом 1,6 и 2 литра. Мощность 1,6-литрового силового агрегата — лошадиных сил.

Оба мотора могут комплектоваться механической или автоматической 6-ступенчатой трансмиссией. В зависимости от модели двигателя и трансмиссии Hyundai, расход топлива составляет от 6,7 до 7,2 литров на километров пробега.

Наличие 6-ступенчатой коробки передач позволяет сделать разгон динамичным, а ход автомобиля более плавным.

Фото Hyundai NF Sonata 2009 (18)

Фото Hyundai NF Sonata 2009 (18)

Купить новый Хендай Элантра года выпуска можно в нашем дилерском центре в Мытищах. Доступно приобретение в кредит и по системе trade-in. Система может включаться как в обычное время суток, так и в затруднительные для водителя моменты.

Двухступенчатый обогрев сидений Теплые и комфортабельные кресла подарят Вам ощущение домашнего уюта хендай элантра 2009 фото ненастную погоду. Водительское сиденье с электроприводом Настройте удобное для себя положение, используя электропривод. система для меломанов Высококачественные динамики в новой Элантре передают идеальное звучание.

филы и любители качественного звука, наслаждайтесь! Закрыть Центральный подлокотник Центральный подлокотник с подстаканниками и отделением для хранения мелочей.

Комплектация Хёндай Элантра Американец 2009

Комплектация Хёндай Элантра Американец 2009

Удобство в простоте! Подогреваемое рулевое колесо Всегда приятно прикоснуться к теплому рулевому колесу Hyundai Elantra в холодный зимний день!

Жители регионов с плохими погодными условиями по достоинству оценят эту незаменимую функцию.

Источник: https://iaarus.ru/hyundai/elantra/hyundai-elantra-%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%8B-%D0%B2-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B5.html

Обновленная Elantra: злое лицо и крутая подвеска. Но этого мало!

Обновленная Elantra: злое лицо и крутая подвеска. Но этого мало!

22 апреля

Неугомонные корейцы поменяли правила игры в автомобильной индустрии.

Лет пятнадцать назад жизненный цикл каждой модели составлял семь-восемь лет: дебют, через четыре года рестайлинг, а еще через три — новое поколение.

Но пришла Корея, которой на это негласное правило было начхать, - и уложилась в шестилетку. Конкуренты сначала усмехались, но вскоре и сами прибавили темп.

Всё устаканилось? Как бы не так! Фирма Hyundai обновила Элантру спустя лишь два с половиной года после дебюта.

Шлифовка

Шлифовка

Зачем ей нарисовали такое злое лицо, к чему чрезмерно острый взгляд? Но это на фотографиях Elantra колючая, а в жизни — хороша! Треугольные фары и противотуманки напомнили о «первом» Фокусе, которого поначалу тоже критиковали за обилие острых граней, но потом полюбили.

Hyundai Elantra. Полностью светодиодные фары — привилегия топ-комплектации Elegance. Повторители указателей поворотов переехали на боковые зеркалá.Hyundai Elantra. Полностью светодиодные фары — привилегия топ-комплектации Elegance. Повторители указателей поворотов переехали на боковые зеркалá.

Изменились фонари, на крышке багажника аршинными буквами выведено название модели — чтобы не перепутали? На машинах в богатых комплектациях теперь есть кнопка открывания багажника — она встроена в эмблему. Но я с легкостью обменял бы всё перечисленное на омыватель камеры заднего вида.

Как и прежде, Elantra продается только в исполнении седан.Как и прежде, Elantra продается только в исполнении седан.

А можно вместо аршинных букв внедрить омыватель камеры заднего вида?А можно вместо аршинных букв внедрить омыватель камеры заднего вида?

Есть в кузове и невидимые глазу изменения. Корейцы повысили жесткость моторного щита. Якобы это должно снизить вибрации.

Не помогло — двухпедальная Elantra 1.6 на светофоре в режиме Drive дрожит, как осиновый лист на ветру. Переводишь селектор 6-ступенчатого автомата в Parking, и тряска прекращается.

Как и прежде, базовый мотор развивает 128 «лошадей», которых вполне хватает. Но при разгоне «в пол» мотор давит на уши. Еще больше напрягает скверная изоляция колесных арок: нещадно барабанят камешки, а в лужах вода плещется так, что невольно зажмуриваешься в ожидании душа Шарко. Будь это моя Elantra, первым делом поставил бы ворсовые локеры.

Шасси изменений не претерпело, и это хорошо. У Элантры толково настроенное рулевое управление и не противящаяся активной езде подвеска. Разве что угловая жесткость подвески недостаточна: пронесся навстречу лесовоз, так меня чуть с дороги не сдуло.

Elantra обзавелась системой мониторинга слепых зон и ассистентом преду­преждения столкновений при движении задним ходом. В масть, ведь Hyundai редкостный грязнуля — боковые стекла и внешние зеркалá быстро покрываются мутными разводами.

По кочкам, по кочкам

По кочкам, по кочкам

Дорога вывела на грунтовый участок, на котором Elantra показала себя во всей красе. Что гребенку, что ямы с острыми краями подвеска проглатывает не поперхнувшись. Пожалуй, лучшая энергоемкость в классе! Octavia на этой дороге душу вытрясла бы, а в Элантре не скрипнула ни одна деталь.

Архитектура салона не поменялась, но воспринимается он более продвинутым.Архитектура салона не поменялась, но воспринимается он более продвинутым.«Шотландская клетка» внутри шкал — на любителя. Нашему главреду нравится, мне — не очень.«Шотландская клетка» внутри шкал — на любителя. Нашему главреду нравится, мне — не очень.Мультимедиа­система научилась «зеркалить» смартфоны. Давно пора!Мультимедиа­система научилась «зеркалить» смартфоны.

Давно пора!В нижней части центральной консоли обосновался беспроводной зарядник для смартфонов.В нижней части центральной консоли обосновался беспроводной зарядник для смартфонов.

Салон слегка подновили. Поставили новый руль от хэтчбека i30, внедрили нарядные дефлекторы вентиляции и кнопки климат-контроля, расщедрились на беспроводной зарядник для смартфонов.

Ну а самое главное приобретение — новая мультимедийка с 7-дюймовым экраном вместо прежних 5 дюймов и с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

Но в лидеры по части оснащенности Elantra не выбилась. Адаптивного круиз-контроля нет. Системы автоторможения — тоже. Даже про электрообогрев ветрового стекла забыли, хотя на родственном Kia Cerato он есть давным-давно.

Двухлитровая 150‑сильная машина явно бодрее, ускоряется в охотку, без раскачки. И не знает вибраций на светофоре в режиме Drive. Я не стал бы малодушничать и доплатил за мощный мотор 30 000 рублей.

А вот за опционный пакет Style (70 000 рублей) доплачивать не советую. Помимо комбинированной отделки (ткань/кожзам), светодиодов в задних фонарях и панели приборов с 4,2‑дюймовым TFT-экраном он подразумевает шины размерностью 225/45 R17 вместо 205/55 R16. С такими колесами живется менее комфортно — жестче на неровностях, страшнее становятся ямы с острыми краями. Вы хотите за свои же деньги лишить Элантру плавности хода?

* * *

Через пару с половиной лет появится совершенно новая Elantra, так что жизненный цикл машины составит всего пять лет. Конкурентам вновь придется ускориться.

Плавность хода! Cerato оснащен получше

Плавность хода! Cerato оснащен получше

Hyundai Elantra 1.6 2.0
Длина / ширина / высота / база 4620 / 1800 / 1450 / 2700 мм
Объем багажника (VDA) 458 л
Снаряженная масса 1300 (1325)* кг 1330 (1355) кг
Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1591 см³; 93,8 кВт/128 л.с. при 6300 об/мин; 154,6 Н·м при 4850 об/мин бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1999 см³; 110 кВт/150 л.с. при 6200 об/мин; 192 Н·м при 4000 об/мин
Время разгона 0–100 км/ч 10,1 (11,6) с 8,8 (9,9) с
Максимальная скорость 200 (195) км/ч 205 (203) км/ч
Топливо / запас топлива АИ-95 / 50 л АИ-95 / 50 л
Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл 8,7 / 5,2 / 6,5 (9,1 / 5,3 / 6,7) л / 100 км 9,6 / 5,4 / 7,0 (10,2 / 5,7 / 7,4) л / 100 км
Трансмиссия передний привод, М6 (А6)

* В скобках — данные для версии с автоматической трансмиссией.

Кто конкуренты?

Кто конкуренты?

Kia Cerato Classic Kia Cerato Mazda 3 Skoda Octavia Toyota Corolla
Длина / ширина / высота / база, мм 4560 / 1780 / 1445 / 2700 4640 / 1800 / 1450 / 2700 4580 / 1795 / 1450 / 2700 4670 / 1814 / 1476 / 2686 4630 / 1780 / 1435 / 2700
Двигатели 1,6 л, 130 л.с.2,0 л, 150 л.с. 1,6 л, 128 л.с.2,0 л, 150 л.с. 1,6 л, 104 л.с.1,5 л, 120 л.с. 1,6 л, 110 л.с.1,4 л, 150 л.с.1,8 л, 180 л.с. 1,6 л, 122 л.с.
Цена, от 1 019 900от 1 154 900 от 1 134 900от 1 204 900 от 1 243 000от 1 324 000 от 1 081 000от 1 172 000от 1 418 000 от 1 173 000

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/917062-hyundai-elantra-2019-test-drajv/

Хендай Элантра расход: описание, характеристика, показания

Хендай Элантра расход: описание, характеристика, показания

Сейчас существует тенденция к снижению расхода горючего, но на старых автомобилях это сделать не возможно. Хендай Элантра один из корейских транспортных средств с достаточно большим расходом, который уменьшить практически не возможно.

Расход топлива

Расход топлива

Для всех поколений Hyundai Elantra существует рекомендованное топливо, которое необходимо заливать, чтобы расход сходился с паспортными данными. Так, в технической документации написано, что заправлять в автомобиль необходимо бензин класса АИ-92.

Нет автолюбителя, которого бы не волновал расход топлива на его машине. Психологически важной отметкой является величина в 7,0 литров на сотню. Если расход меньше десяти литров, то это считается хорошо, а если выше, то требует объяснений. В последние несколько лет оптимальным с точки зрения экономии считается расход топлива около 7 литров на 100 км пробега.

Расход топлива Хендай Элантра составляет от 6.1 до 9.8 л на 100 км.

Hyundai Elantra выпускается со следующими типами топлива: Бензин, Бензин АИ-92, Дизельное топливо.

Россия

Расход топлива Hyundai Elantra 2015, седан, 6 поколение

Комплектации Расход топлива, л/100 км Используемое топливо
1.6 MT Active FIFA 2018 6,6 Бензин
1.6 MT Base FIFA 2018 6,6 Бензин
1.6 MT Start FIFA 2018 6,6 Бензин
1.6 MT Active 6,6 Бензин
1.6 MT Base 6,6 Бензин
1.6 MT Start 6,6 Бензин
1.6 AT Base FIFA 2018 6,9 Бензин
1.6 AT Active 6,9 Бензин
1.6 AT Base 6,9 Бензин
1.6 AT Active FIFA 2018 6,9 Бензин
2.0 MT Family FIFA 2018 7,1 Бензин
2.0 MT Family 7,1 Бензин
2.0 MT Comfort 7,1 Бензин
2.0 AT Family FIFA 2018 7,2 Бензин
2.0 AT Active FIFA 2018 7,2 Бензин
2.0 AT Active 7,2 Бензин
2.0 AT Family 7,2 Бензин
2.0 AT Comfort 7,2 Бензин

Расход топлива Hyundai Elantra рестайлинг 2013, седан, 5 поколение, MD

1.6 MT Active 6,4 Бензин АИ-92
1.6 MT Base 6,4 Бензин АИ-92
1.6 AT Active 6,9 Бензин АИ-92
1.6 AT Base 6,9 Бензин АИ-92
1.8 AT Comfort 7,0 Бензин АИ-92

Расход топлива Hyundai Elantra 2010, седан, 5 поколение, MD

1.6 MT Comfort 6,1 Бензин АИ-92
1.6 MT Optima 6,1 Бензин АИ-92
1.6 MT Base 6,1 Бензин АИ-92
1.6 AT Base 6,7 Бензин АИ-92
1.6 AT Comfort 6,7 Бензин АИ-92
1.6 AT Optima 6,7 Бензин АИ-92
1.8 AT Comfort 7,1 Бензин АИ-92
1.8 AT Sport 7,1 Бензин АИ-92

Расход топлива Hyundai Elantra 2006, седан, 4 поколение, HD

1.6 Comfort MT 6,2 Бензин АИ-92
1.6 Optima MT 6,2 Бензин АИ-92
1.6 Classic MT 6,2 Бензин АИ-92
1.6 Base MT 6,2 Бензин АИ-92
1.6 Comfort AT 6,7 Бензин АИ-92
1.6 Optima AT 6,7 Бензин АИ-92
1.6 Classic AT 6,7 Бензин АИ-92
2.0 Comfort MT 7,1 Бензин АИ-92
2.0 Style AT 7,8 Бензин АИ-92

Расход топлива Hyundai Elantra рестайлинг 2003, седан, 3 поколение, XD

1.6 MT GLS (MT2) 7,4 Бензин АИ-92
1.6 MT GL (MT1) 7,4 Бензин АИ-92
1.6 AT GLS (AT3) 8,2 Бензин АИ-92

Европа

Расход топлива Hyundai Elantra рестайлинг 2003, хэтчбек, 3 поколение, XD2

Комплектации Расход топлива, л/100 км Используемое топливо
2.0 CRDi MT GLS 6,4 Дизельное топливо
1.6 MT GLS 7,1 Бензин АИ-92
2.0 MT GLS 7,6 Бензин АИ-92
1.6 AT GLS 7,9 Бензин АИ-92
2.0 AT GLS 8,3 Бензин АИ-92

Расход топлива Hyundai Elantra рестайлинг 2003, седан, 3 поколение, XD2

2.0 CRDi MT GLS 6,4 Дизельное топливо
1.6 MT GLS 7,1 Бензин АИ-92
2.0 MT GLS 7,6 Бензин АИ-92
1.6 AT GLS 7,9 Бензин АИ-92
2.0 AT GLS 8,3 Бензин АИ-92

Расход топлива Hyundai Elantra 2000, хэтчбек, 3 поколение, XD

2.0 CRDi MT GLS 6,4 Дизельное топливо
1.6 AT GLS 7,4 Бензин АИ-92
1.6 MT GLS 7,4 Бензин АИ-92
2.0 AT GLS 8,2 Бензин АИ-92
2.0 MT GLS 8,2 Бензин АИ-92

Расход топлива Hyundai Elantra 2000, седан, 3 поколение, XD

2.0 CRDi MT GLS 6,4 Дизельное топливо
1.6 AT GLS 7,4 Бензин АИ-92
1.6 MT GLS 7,4 Бензин АИ-92
2.0 AT GLS 8,2 Бензин АИ-92
2.0 MT GLS 8,2 Бензин АИ-92

США

Расход топлива Hyundai Elantra 2012, купе, 5 поколение, JK

Комплектации Расход топлива, л/100 км Используемое топливо
1.8 MT SE 7,1 Бензин АИ-92
1.8 MT GS 7,1 Бензин АИ-92
1.8 AT SE 7,4 Бензин АИ-92
1.8 AT GS 7,4 Бензин АИ-92

Расход топлива Hyundai Elantra 2012, хэтчбек, 5 поколение, GD

1.8 AT 5-Door 7,4 Бензин АИ-92
1.8 AT Touch & Go 7,4 Бензин АИ-92
1.8 AT Style 7,4 Бензин АИ-92
1.8 AT Tech 7,4 Бензин АИ-92
1.8 MT Tech 7,6 Бензин АИ-92
1.8 MT Touch & Go 7,6 Бензин АИ-92
1.8 MT Style 7,6 Бензин АИ-92
1.8 MT 5-Door 7,6 Бензин АИ-92

Расход топлива Hyundai Elantra 2010, седан, 5 поколение, UD

1.8 AT GLS 7,1 Бензин АИ-92
1.8 AT Limited 7,1 Бензин АИ-92
1.8 MT GLS 7,1 Бензин АИ-92

Расход топлива Hyundai Elantra 2008, универсал, 4 поколение, HD

2.0 AT GLS 9,0 Бензин АИ-92
2.0 AT SE 9,0 Бензин АИ-92
2.0 MT GLS 9,0 Бензин АИ-92
2.0 MT SE 9,0 Бензин АИ-92
2.0 MT Touring 9,0 Бензин АИ-92

Расход топлива Hyundai Elantra 2007, седан, 4 поколение, HD

2.0 MT Blue 9,1 Бензин АИ-92
2.0 AT GLS 9,4 Бензин АИ-92
2.0 AT SE 9,4 Бензин АИ-92
2.0 MT SE 9,8 Бензин АИ-92
2.0 MT GLS 9,8 Бензин АИ-92

Расход топлива Hyundai Elantra рестайлинг 2003, седан, 3 поколение, XD2

2.0 MT GT 9,0 Бензин АИ-92
2.0 MT GLS 9,0 Бензин АИ-92
2.0 AT GT 9,8 Бензин АИ-92
2.0 AT GLS 9,8 Бензин АИ-92

Расход топлива Hyundai Elantra рестайлинг 2003, хэтчбек, 3 поколение

2.0 MT GLS 8,7 Бензин АИ-92
2.0 MT GT 8,7 Бензин АИ-92
2.0 AT GLS 9,8 Бензин АИ-92
2.0 AT GT 9,8 Бензин АИ-92

Расход топлива Hyundai Elantra 2000, хэтчбек, 3 поколение, XD

2.0 MT GT 9,4 Бензин АИ-92
2.0 AT GT 9,8 Бензин АИ-92

Расход топлива Hyundai Elantra 2000, седан, 3 поколение, XD

2.0 MT GLS 9,4 Бензин АИ-92
2.0 AT GLS 9,8 Бензин АИ-92

Расход топлива Hyundai Elantra 1990, седан, 1 поколение, J1

1.5 MT Base 6,8 Бензин АИ-92
1.6 AT Base 7,4 Бензин АИ-92
1.6 MT Base 7,4 Бензин АИ-92
1.8 AT Base 7,5 Бензин АИ-92
1.8 MT Base 7,5 Бензин АИ-92

В таблице приведён усреднённый расход топлива на 100 км. Обычно двигатель на трассе кушает намного меньше, чем в городском цикле. Конечно, паспортные данные авто часто не совпадают с действительность. Эта тонкость не обошла и Nexia. Стоит понимать, что расход топлива спустя 10 лет эксплуатации повышается и только капитальный ремонт мотора может на время его снизить. Как показывает практика, и опыт автомобилистов, средний расход по городу составляется 6-10 литров.

Вывод

Вывод

Снизить расход на Хендай Элантра достаточно тяжело. Этот нюанс зависит от состояния силового агрегата, а также остальных факторов. Единственное решение — провести чип тюнинг, который может не помочь, или уменьшить показатель на 1 литр, и то не на долго. В итоге выяснили, что Хендай Элантра имеет усреднённый расход в 8 литров на 100 км.

Источник: https://koreanautoreview.com/hyundai/elantra/rasxod-topliva-elantra.html

Хендай Элантра

Хендай Элантра

Каждый автолюбитель обращает внимание на мощность и красоту автомобиля, его экономичность потребления топлива. Эти качества транспортного средства помогают разумно расходовать бензин, что предусматривает меньшую трату денежных средств. Расход топлива Хендай Элантра на 100 км экономичен и целесообразен, что подтверждают многие автолюбители.

Коротко о главном

Коротко о главном

Характеристики транспортного средства

Характеристики транспортного средства

Характеристики автомобиля Хендай как раз подходят желаниям многих водителей. Модель 2008 года получила от разработчиков обновленный двигатель и современный биодизайн. Машина разгоняется до сотни км всего за 10 секунд. За 8,9-10,5 секунд осуществляется разгон двухлитрового мотора. Потребление топлива на Хендай Элантра 2008 года очень экономичное, что делает авто популярным в стране.

Двигатель Расход (трасса) Расход (город) Расход (смешанный цикл)
1.6 MPi 6-мех (бензин) 5.2 л/100 км 8.9 л/100 км 6.6 л/100 км
1.6 MPi 6-авт (бензин) 5.4 л/100 км 9.4 л/100 км 6.9 л/100 км
1.6 GDI 6-мех (бензин) 6.2 л/100 км 8.3 л/100 км 7.3 л/100 км
2.0 MPI 6-мех (бензин) 5.6 л/100 км 9.8 л/100 км 7.1 л/100 км
2.0 MPI 6-мех (бензин) 5.5 л/100 км 10.1 л/100 км 7.2 л/100 км
1.6 e-VGT 7-DCT (дизель) 4.8 л/100 км 6.2 л/100 км 5.6 л/100 км

Показатели затрат горючего по официальным данным

Показатели затрат горючего по официальным данным

  • Расход топлива Hyndai Elantra на 100 км составляет за городом – 5,2 литра; в пределах города эта цифра увеличивается до 8 литров; смешанный путь покажет затрату бензина 6,2.
  • Средний расход бензина Хендай Элантра на трассе в летнее время по реальным данным составляет 8,7 л, зимой при включенном обогревателе – 10,6 литров.
  • Расход бензина на Хендай Элантра по городу летом будет 8,5, зимой – 6,9 литров.
  • Норма затраты бензина у Хендай Элантра по смешанной дороге летом будет примерно 7,4 л, а зимой – 8,5 л.
  • Бездорожье всегда приносит неприятности, поэтому нужно быть готовым к расходу бензина в этом автомобиле летом до 10, а зимой до 11 литров.

При объеме двигателя 1,6 литров топливный расход довольно экономичный.

Автомобиль не предназначен для высоких скоростей, поэтому установлено экономное потребление горючего.

Отзывы владельцев о данной модели

Отзывы владельцев о данной модели

Многие автолюбители дали свою характеристику, где указали реальный расход топлива на Хендай Элантра. Вне зависимости от модификации Элантры показатели расхода топлива примерно одинаковые. Поэтому, при покупке потребитель выберет удобную для него комплектацию с автоматической или механической трансмиссией.

Водители данного транспортного средства сообщают, что максимальная затрата горючего составляет 12 л при пробеге 100 км.

Технические характеристики двигателя в большинстве случаев устраивают автовладельцев, равно как скорость разгона или учет потребления каждого литра бензина. В советах опытных автомобилистов указывается, что на количество потраченного горючего влияет качество залитого масла, поэтому стоит подобрать самое подходящее под эту марку. Цикл работы при должном обслуживании автомобиля продлевается, а износостойкость каждой детали увеличивается.

Подводя итог, можно сказать, что автомобиль производства Южной Кореи доступен для большинства потребителей, экономичен, удобен для поездок по бездорожью, а также практичен для городского движения.

Источник: https://RasxodTopliva.ru/39-henday-elantra.html

Хендай Элантра расход топлива

Хендай Элантра расход топлива

Элантра — автомобиль среднего класса от автоконцерна Hyndai Motor Company, выпускаемый с 1990 года. На сегодняшний день модель насчитывает 6 поколений, последнее из которых было представлено публике в 2015 году.

В III, IV и V поколениях на выбор покупателя предлагались модификации с бензиновыми двигателями объемом 1.6, 1.8 и 2.0 литра и дизельным агрегатом 2.0 литра (только III и IV поколения).

Элантра очень популярна в России благодаря своей невысокой стоимости и отличных ходовым качествам.

В третьем поколении весь модельный ряд имел передний привод, двигатели имели мощность от 107 до 143 л.с. и работали в паре с механической или автоматической коробкой передач. Линейка моторов включала бензиновые агрегаты на 1.6 (105, 107 и 122 л.с.), 1.8 (132 л.с.) и 2.0 (139 и 143 л.с.) литра, а также дизельный мотор с объемом 2.0 литра (113 л.с.). Средний расход топлива на трассе варьировался от 5.1 до 8.3 литра, и в городе от 8.0 до 13.7 литра на 100 км.

Расход бензина на 100 км. отзывы

Расход бензина на 100 км. отзывы

  • Игорь, Калининград. Хендай Элантра 3-го поколения. Комплектация 1.8 МТ 2005 года сборки. Механическая коробка. С момента покупки и до сегодня критичных поломок не было. Двигатель отлично справляется со своей работой, требуя за это 8.1-8.5 литра бензина в смешанном цикле (в городе до 11 литров и около 6-6.5 литра на трассе). Очень дешевые запчасти и идеальная управляемость на дороге.
  • Андрей, Уфа. В 2004 году купил новую Elantra в поколении XD. Выбор был ограничен определенной суммой, а потому пришлось остановиться на данном седане. 1.6-литровый агрегат со 122 л.с. Расход горючки вроде нормальный — 7 литров на шоссе и от 8 до 10 литров по полупустому городу. На загруженной дороге менее 11 литров на 100 км не выходит. Модификация с МКПП.
  • Паша, Москва. Моя история с Элантрой XD началась в 2006 году. Забрал из салона предпоследнюю модель со 143-сильным агрегатом на 2.0 литра, механика. Вот уже преодолел отметку в 76 000 км. Расход в городском цикле был около 10-11 литров, но я обработал двигатель Пратексом и теперь в районе 9 литров держится. На трассе на 100 км уходит 7.5 литра 92-го.
  • Андрей, Рязань. Hyundai Elantra III поселилась в нашем гараже в 2008 году. Покупали с пробегом 930 км у знакомого. Модель 2004 года. Движок 1.6 МТ (107 л.с.) работает четко и слаженно. По расходу все стандартно — не более 6 литров по шоссе на 110-120 км/час и в пределах 9-9.5 литра в городском цикле. Лью АИ-92, так как с 95-м разницы почти нет. Ездил в Москву, так там по городу аж до 11.5 литра доходила в вечных заторах.
  • Тимур, Ростов-на-Дону. Мы с женой ездим за рулем по очереди, но она с механикой не дружит. Поэтому пришлось брать Элентру XD с коробкой-автоматом. Сборка 2002 года выпуска, 2.0 АТ (136 лошадок). Расход приемлемый — 13-14 литров горючки по городу и 9-10 на трассе. Для кого-то много, но за скорость и надежность надо платить. Машина неприхотлива к виду бензина.
  • Аркадий, Псков. Долго думал что брать: дизель или бензин. Но жадность победила — приобрел Hyundai Elantra III 2005 года в комплектации с мотором 2.0d (113 л.с.). Свою экономию на горючке я получил — 8.5-9.1 литра дизеля по Пскову и около 5 литров на поездках в деревню. Но вот с СТО почти не вылажу — машина ломается буквально везде, особенно тормоза.

Хендай Элантра (HD) 2006-2011

Хендай Элантра (HD) 2006-2011

В поколении HD на Элантра устанавливались те же силовые установки с мощностью от 85 до 143 л.с., кроме 1.8-литрового агрегата. Расход топлива в городе/на трассе/смешанный для разных двигателей: 1.6 МТ (122 л.с.) — 8.0/5.2/6.2 литра, 1.6 АТ (122 л.с.) — 8.8/5.4/6.7, 1.6 АТ (105 л.с.) — 11.3/6.3/8.2, 1.6 МТ (105 л.с.) — 9.4/6.2/7.4, 2.0 АТ (143 л.с.) — 11.3/6.6/8.3, 2.0 МТ (143 л.с.) — 9.3/5.9/7.1 литра. На дизельных моторах 1.6 литра смешанный расход составлял 6.1 литра.

Расход топлива на 100 км. отзывы

Расход топлива на 100 км. отзывы

  • Владимир, Новороссийск. Дождался выхода поколения HD и приобрел Элентру от Хендай с двигателем 2.0 на автомате (143 л.с.). Стильный и красивый седан 2006 года с безупречным качеством сборки. Расход бензина в городе и на трассе — 13 и 9 литров соответственно. проблема — на ямах сразу же ломается крепления стабилизатора. Средний смешанный расход (город/трасса 40/60) — 9.5-10.5 литра на сотню км.
  • Антон, Москва. После отзывов о том, сколько кушает двигатель на АТ желание покупать такую модель напрочь пропало. Остановился на модификации Elantra IV с 2.0 МТ. Запусе зимой без проблем, меняю только расходники. Но по расходу как-то печально получилось — те же 11 литров в городе и 7 литров на трассе, что и у знакомого на автомате. Модель 2010 года.
  • Диана, Геленджик. Прямо перед выходом нового поколения забрала по акции Элентру 2006 года в комплектации с мотором 1.6 на механике. Мощность 122 л.с., пробежала на сегодня уже 42 500 км. Заправка только 92м. Расход между городами 6.5-6.8 литра на 100 км, в городском режиме — 7.6-7.8 литра при спокойной езде и 9.5 литра с пробками. Комфорт, надежность и экономичность — в Элантре все это сочетается просто идеально.
  • Валерий, Самара. После университета родители подарили Хендай Elantra на 1.6 АТ, чтобы чаще домой приезжал. Движка 122 лошадки, бензиновый. Мощности и комфорта немного не хватает но зато расход радует — в городе 8.5 литра/100км, на трассе зимой около 7.2 литра по снегу и на скорости 100-120 км/час. Летом за городом на 90 км/час вообще 5 литров выходит — дешево и сердито. Сборка 2007 года.
  • Виктор, Могилев. Машина куплена весной 2009 года. Сборка 2008 года, мотор 1.6 на механике. До этого ездил на Акценте и Элантра выигрывает по всем параметрам. Что касается расхода, то автомобиль очень экономичный. Летом на шоссе 6.4 литра/100 км, зимой — 6.8-7.2 литра. Городской цикл забирает 9 литров летом, а в зимние месяцы почти 13.5 литра. Заливаю исключительно лукойловский 92-й.

Hyundai Elantra (MD) c 2010 года

Hyundai Elantra (MD) c 2010 года

Линейка двигателей на Элантре 5-го поколения до рестайлинга 2014 года включала агрегаты 1.6 (132 л.с.) и 1.8 (150 л.с.) литра со средним расходом топлива в городе от 7.8 до 9.4 литра и на трассе от 5.1 до 6.1 литра на 100 км. После рестайлинга мощность и объем моторов не изменились, однако изменились показатели расхода: город от 8.6 до 9.7 литра, а трасса — от 5.2 до 5.4 литра.

Отзывы о расходе топлива

Отзывы о расходе топлива

  • Светлана, Воронеж. Hyundai Elantra 2013 года MD до рестайлинга. Версия с мотором 1.8 с АКПП (150 л.с.). Брала в средней комплектации и довольна как слон. За рулем уже второй год и делаю только плановые замены. Расход в городе 7.2 литра на 100 км (меньше, чем заявлено официально), а по трассе в пределах 5.8-6.2 литра на крейсерской скорости 130 км/час. Кстати, топливного фильтра нет вообще.
  • Константин, Хабаровск. Друг дал покататься на 2 месяца и после такого тест-драйва у меня теперь тоже своя Elantra. Движок 1.6 на автомате, 132 лошадки. Сборка 2011 года, брал с пробегом 76000 км. Городской цикл — 8 литров расхода, смешанный — 7.5 (спокойная езда в основном по Хабаровску), трасса до 5.5 литра бензина на сотню со скоростью 90-110 км/час.
  • Владислав, Челябинск. Элантра 1.6 АТ 2013 год сборки. Эксплуатирую ежедневно на протяжении уже 1 года и ничего плохого сказать не могу. Дорогу держит идеально, при этом на трассе на 100 км уходит каких-то 6.7 литра бензина. Летний режим по городу требует 10-11 литров, а зимой этот показатель вырастает до кошмарных 14-15 литров. Главный минус — очень маленький бак.
  • Макар, Москва. Покупали на фирму сразу 2 машины поколения MD после рестайла. 2014 год сборки, обе с моторами 1.8 литра (150 л.с.) с АКПП. Отличный дизайн и минималистичная начинка с адекватным расходом горючки. В городе получается 13.5-14.5 литра, а на шоссе 9.1-9.4 литра на 120 км/час. Если же разгоняться до 140, то показатель расхода сразу 10 литров. Те, кто поет о 7-8 литрах расхода пускай проверят, точно ли у них Элантра.
  • Дмитрий, Москва. Расход горючего на нашей Hyundai Elantra поколения V (1.6 АТ, 132 л.с.) достаточно умеренный. Машину брали новой из салона. В городе с парковками и пробками около 10-11 литров АИ-95. На трассе езжу редко, но последний раз ездил в отпуск на 300 км и там бортовой показал 5.6 литра, но это на пустом шоссе. Сейчас в пустом городе минимум 9 литров выходит.
  • Владимир, Смоленск. На тест-драйве в Элантру просто влюбился, и поддавшись эмоциям купил обновленную модель 2014 года в поколении MD. Двигатель с коробкой-автоматом и объемом 1.8 литра (150 л.с.). Расход в городе до 8.5 литра, а в загородном цикле от 5.5 до 6.2 литра на сотню. Но вот качество сборки ужасное — все ломается при малейшем усилии.

Источник: https://AvtoZhor.com/xendaj-elantra-rasxod-topliva/

Хендай Элантра: расход топлива на 100 км + отзывы владельцев

Хендай Элантра: расход топлива на 100 км + отзывы владельцев

Данная модель начинает свою историю в далеком 1990 году. Сейчас уже идет выпуск шестого поколения автомобиля. Hyundai Elantra является одной из самых популярных моделей в России, благодаря своей стоимости и динамическим характеристикам.

Официальные данные (л/100 км)

Официальные данные (л/100 км)

ДвигательРасход (город)Расход (трасса)Расход (смешанный)
1.6 MT 128 л.с. (механика) 8.9 5.2 6.6
1.6 AT 128 л.с. (автомат) 9.4 5.4 6.9
2.0 MT 150 л.с. (механика) 9.8 5.6 7.1
2.0 AT 150 л.с. (автомат) 10.1 5.5 7.2

4 поколения

4 поколения

Начиная с четвертого поколения Хендай Элантра комплектуется двумя видами моторов. Бензиновых из них два. Первый – 1.6 литра, способен выдавать мощность в 122 лошадиные силы. Пару ему оставляет пятиступенчатая механика или четырехступенчатый автомат. Расход топлива на 100 км пути меняется от 6.1 до 6.8 литров. Второй мотор имеет объем 2.0 литра.

Комплектуется он тем же самыми трансмиссиями, однако мощность составляет уже 143 лошадиные силы. Расход по паспорту варьируется от 7.6 до 8.3 литра. Что касается дизельных версий, то тут только один представитель – 1.6 литра. Благодаря различным доработкам, он может иметь как 85, так и 115 л.с. мощности. Трансмиссия в обоих случаях только механическая, на пять ступеней. Расход обозначен в 8.

1 литра по городу и 4.9 л – по трассе.

«Автомобилем пользуюсь несколько лет, и за все время не было ни одной серьезной поломки. Мелкие поломки иногда были, но и автомобиль то далеко не новый. Салон приятный, функций немного, но мне хватает, лишнего нет ничего. Материалы качественные, создается уютная обстановка.

Места много, каждый член моей семьи может с комфортом расположиться на заднем ряду. Мощности мотора хватает, чтобы спокойно ехать по трассе на хорошей скорости. По расходу скажу, что уходит не так много, как ожидалось. Трачу от 8 до 9 литров», — так пишет Валентин из Десногорска.

А это отзыв Василия из Магнитогорска:

«Купил данную модель по скидке в салоне. Немного доработав ее, получил идеальный автомобиль. Салон сам по себе комфортный, но после того, как я его перешил, стало все еще лучше. Постоянно хочется все трогать, так как материалы приятные. Места немного, но хватает.

Динамика прекрасна, автомобиль быстро набирает скорость, хорошо тормозит и управляется. Мягкая подвеска с большим ходом поглощает большую часть удара от ям и ухабов. Мотор невелик, но достаточно мощный, а топлива ест копейки. Больше 8 литров у меня не выходило».

Пятое поколение начало свой путь в 2011 году. В 2014 его немного изменили внешне, сделав по-настоящему стильным и привлекательным. Что касается технической части, то теперь все моторы стали только бензиновыми. Основной агрегат по-прежнему имеет объем 1.6 литра.

Только теперь он выдает уже мощность в 132 лошадиные силы. В пару к нему устанавливается как механическая, так и автоматическая коробка передач. Обе имеют шесть передач. Расход в среднем составляет 6.8 литра. Имеется комплектация с мотором 1.8 литра. Он имеет те же самые трансмиссии, но выдает 150 л.с.

мощности, потребляя при этом 7 литров топлива.

«Только собрался покупать четвертое поколение данной модели, как в продаже появилось пятое. Чуть подкопив, приобрел его. Выглядит автомобиль потрясающе. Корейский дизайн всегда меня привлекал. Внутри все не хуже.

Салон сделали настолько комфортным и уютным, что выходить из него не хочется вообще. Стало больше места, что также положительно сказывается на комфорте. Мотор сделали резвее и это чувствуется, особенно на трассе, где модель раскрывается по полной.

При этом расход уменьшился и у меня он составляет 7 литров», — так отзывается Виктор из Калининграда.

А так пишет Эдуард из Иркутска:

«Большинство автомобилей в нашем городе из Кореи, поэтому я решил не выделять из толпы и купил Элантру. Машиной доволен, она ни разу меня не подводила. Едет хорошо, как в городе, так и по трассе. Нравится, что обслуживание дешевое. Мотор съедает всего 7-8 литров бензина».

6 поколение

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Ремонт и обслуживание автомобилей
Мерседес gl дизель расход

Закрыть